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[기타] 부동산정보보다 더 중요한 사안(변수)들 [1]
김현기 (tajan7***)님 작성글 전체보기 추천 2 | 조회 234 | 2018.05.17 14:17 | 신고






투자자들이 인지할 부분이 하나 있다.

부동산정보의 발견 및 모색보단 개발정보의 정당성을 분석하는 데 집중하는 것이다.

이를 무시한다면 생명력을 상실한 부동산정보를 따라가 실패하는 경우가 발생할 수 있다.

생명력 잃은 부동산정보는 마치 시간 지난 생선과 같은 것.

신선미가 떨어져 먹자 마자, 투자 하자마자 탈이 나고 만다.

병든 투자가 되고 마는 것이다.

병든 정보를 사용하면 병든 투자가 되는 것이다.


인터넷이 과연 정보의 바다일까.

착각하면 큰일이다.

인터넷은 정보의 바보일 수 있어 접근 시 항시 주의할 필요 있다.

특히 부동산에 대한 정보를 가볍게 생각하면 정말 큰일 치를 수 있다.



부동산투자자는 대자연에 대한 자각이 필요하다.

대자연이 바로 영원한 개발 대상물이기 때문이다.

대자연의 특징은 생명의 원천이라는 점이다.

인간의 생명을 유지, 좌지우지 할 수 있다.

생명을 유지한 채 개발하는 게 바로 개발업자와 인간에게 필요한 덕목이다.

과제다.

난제다.


부동산의 생명은 무엇인가.

역시 접근성이다.

도로(길)의 중요성을 견지하지 않으면 안 된다.



도로(길)가 중요한, 필요한 이유가 무엇인가.


신(神)과 人間의 매개역할을 종교(예-기독교)가 한다면

자연과 인간의 매개 역할은 도로가 할 수 있다.

도로 없이는 자연과 인간관계를 유지할 수 없다.



길(도로) - 가장 오래된 부동산


(길은 대자연의 일부분으로, 분명한 것은 이 땅에 인간보다 먼저 선착했다는 점이다)


오래된 길과 새로운 길의 차이는 크기와 규모의 차이다.


오래된 도로 - 규모가 크다


새 도로 - 규모가 크지 않다.

새 도로는 개발된 도로이니까.


미개발지 특징은, 도로 크기가 어마어마한 상태라는 것이다.

개발과정에서 개발된 도로가 탄생하는 것이다.

신작로의 의미를 제대로 관철할 필요 있다.

대표적 신작로(新作路-자동차가 다닐 수 있을 정도의 도로)인 고속도로는 대자연의 일부를 개발한 것이므로 큰 길에 포함할 수 없다.

비법정도로의 규모는 어마어마할 수 있기 때문이다.

인간의 손을 거친 길은 지역 영향력은 클 수 있으나 그 규모가 크지 않다.


전체적으로 분석할 수 있는 대상물 - 대자연

일부분만 분석할 수 있는 시설물 - 도로



대자연 안에 도로가 존속.

도로 안에 자연이 있는 게 아니니까.



세상이치가 부동산구조를 따를 수밖에 없다.

범례) 주어+술부 ⇒


주어 - 토지이용계획확인서(불변-하드웨어)

술부 - 지적도(변화-소프트웨어)


(∵토지이용계획확인서 자체는 움직일 수 없다. 길이 곧 기의 역할을 하고 있는 것이다. 길을 통해 氣와基의 중요성을 관철할 수 있다. 길의 작용+힘에 의존할 수밖에 없다)



세상구조 = 언어 구조(주어+술부)



사람+사랑 ⇒


사람 - 주어(主)

사랑 - 동사(動)


사랑 없는 사람의 존재가치는 낮다.

도로 없는 부동산의 존재가치는 낮다.


(∵부동산과 사람 자체는 도로와 사랑을 필요로 한다)


도로 없는 부동산과 사랑 없는 사람은 무용지물.

이 땅에서 사라지는 것이 모든 이들을 위함일 것이다.


도로의 역할 - 역동적이다


도로의 힘 - 큰 도로와 작은 도로를 연결 시키는 새로운 형태의 도로가 필요하다.

큰 부동산과 작은 부동산을 연결시키는 역할을 크고 작은 도로가 하고 있는 것이다.




天地의 역사는 없다.

하늘과 땅은 원래 있는 것이므로.


천지창조라는 사자성어는 없는 것.

원래부터 있었기 때문에 역사라는 말은 무의미하다.

하나 부동산의 역사는 있다.

부동산은 인간(개발업자와 인구 등)을 필요로 하는 재화이므로.

부동산개발계획에 투자하는 모든 부동산마니아들이 잘 알아두어야 하는 주요사안 중 하나다.

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